dinsdag 13 september 2022

Climbing For Life Alta Badia - Dolomiti 2022 Check!

 


Eén woord: O N G E L O O F L I J K!
Ik kan er geen andere woorden voor vinden ... Wat een omgeving!
Corvara heeft verschillende troeven. Zowel in de winter voor de skiërs als in de zomer voor de fietsers, wandelaars, hikers, ...
Ik ben nu al op heel wat verschillende plaatsen gaan klimmen met de fiets maar deze keer overtrof de lokatie meer dan al mijn verwachtingen. Het weer speelt uiteraard ook een belangrijke rol. In de bergen is dit soms onvoorspelbaar. Op het ene moment schijnt de zon en op het andere moment kan het daar beginnen regenen. Gelukkig viel het tijdens ons verblijf heel goed mee.
Donderdag 8 september rijden we de Sella Ronda.
Initieel stond de Giro Fedaia op onze planning. Alleen regende het in de voormiddag als we wilden vertrekken. Dan zijn we rond de middag maar voor een kleinere toer vertrokken.
De omgekeerde Sella Ronda. Een rit van 52 km. en 1.676 hm.

Een rit rond het Sellamassief. Vanuit Corvara fietst u naar het dorp Colfosco en verder naar bergpas Passo di Gardena. Het stijgingspercentage varieert en bedraagt soms wel 13 %. Boven aangekomen daalt u af tot de splitsing. Nu gaat het weer bergop naar de Passo di Sella, vervolgens weer omlaag tot even voor het dorp Canazei en daarna weer bergop naar de Passo Pordoi. De afdaling naar het dorp Arabba via meer dan 30 haarspeldbochten is vrij gelijkmatig. Vanaf Arabba gaat het nog een laatste keer omhoog naar de Passo Campolongo. Na de 7 km lange afdaling bent u weer terug in Corvara.
Een aangename maar toch pittige rit. In Arabba nog even gestopt om wat bij te tanken. Een lekkere apfelstrudel met een tas warme chocolade melk om terug wat suikers op te nemen alvorens de laatste beklimming aan te vatten.
Vrijdag 9 september rustdag en wat sight seeing met de cabrio
In de voormiddag schijnt het zonnetje en gaan we ons deelnamepakket en onze trui afhalen in het centrum. Nadien stappen we de auto en gaan we de rit van zaterdag verkennen. De Sella Ronda kennen we al en daarom rijden we direct richting de Passo Giau. Ondertussen begint het serieus te regenen. Onderweg komen we heel wat fietsers tegen die vertrokken waren voor één of andere rit die er op vrijdag gepland stond. (Later in het hotel hoorden we dat er heel wat renners onderweg gestopt zijn die verkleumd waren en moesten opgepikt worden door vrienden of familieleden.)
De Passo Giau ... (Vanuit Selva di Cadore)
Wat een klim!


Het zal een harde dobber worden om die op te rijden. Je rijdt 3 bruggetjes over tijdens de beklimming en dat zijn de enige rustpunten! Als je 3 keer 30 m. als rustpunten kunt noemen ... Eenmaal boven kan je genieten van het prachtige gebergte. Jammer genoeg regende het op dat moment heel fel en zijn we niet uitgestapt. Nadien is het afdalen tot aan de volgende klim. De Passo Falzerego. Een gemoedelijke klim met een gemiddelde percentage tussen de 5 en 6 %.
Zaterdag 10 september de Climbing For Life Giro Giau
Het belooft een mooie dag te worden.
Om 7:00 starten we met heel wat deelnemers die de Giro Giau gaan fietsen.
Het is droog maar koud. Het is amper 6 graden!












Vanuit Corvara rijden we richting Arabba. We beginnen meteen aan de eerste beklimming. De Passo Campolongo (1.875 m). Een beklimming van 6 km. met een gem. stijgingspercentage van 5.9 %. Deze beklimming zullen 2 keer doen.

Beneden in Arabba draaien we rechtsaf en beginnen we aan de beklimming van de Passo Pordoi (2.237 m). Een beklimming van 9.2 km. met een gem. stijgingspercentage van 7 %. Deze beklimming bevat 30 bochten. Tijdens deze beklimming begon de zon er stilaan door te komen. Eenmaal boven konden we even rusten en genieten van wat versnaperingen aan de eerste bevoorrading. Vervolgens is het dan afdalen naar de Passo Sella (2.244 m). Die afdeling lag langs de westkant en grotendeels tussen de bomen. Met andere woorden: Daar waar er op dat moment geen zon was en waar het serieus kouder werd. Beneden aan deze afdaling stonden fietsers in hun handen te blazen om toch maar een beetje warm te krijgen.

De beklimming naar de Passo Sella vanuit Canazei is 11 km. lang en heeft een gem. stijgingspercentage van 7%. Maar wij beginnen de klim op zo 'n 6 km. van de top. Nog steeds geen zonnetje te bespeuren. Gelukkig kon je tijdens het klimmen je een beetje verwarmen. Boven op de Passo Sella was het genieten van de prachtige omgeving. Daar scheen het zonnetje wel volop. Het was zelfs aanschuiven om een foto te kunnen nemen met het 'Passo Sella bord'.
In de verte kon je zelfs de 'eeuwige sneeuw' op de hoogste bergtoppen zien liggen. Van op de Passo Sella is het dan weer onmiddellijk afdalen naar de Passo Gardena (2.121 m). Onderweg kwamen we wel heel veel wagens en moto's tegen. Die waren ook vroeg van de partij. Soms wel ten nadele van de fietsers. Wanneer moto's passeren heb je nog wel wat ruimte op de weg. Maar als er zo 'n reeks auto's passeert dan is het soms lastig. Sommige houden rekening met de fietser maar velen ook niet. En dat is jammer ... Maar geen gesakker. We fietsen gewoon verder. De afdaling naar de Passo Gardena loopt vlotjes.

De beklimming naar de Passo Gardena vanuit Plan de Gralba is niet zo lang. 5.7 km lang en een gem. stijgingspercentage van 5 %. Langs de kant van Corvara is de beklimming iets langer. 8.8 km lang en een gem. stijgingspercentage van 6.7 %. Langs die kant mochten we naar beneden rijden richting Corvara.
In Corvara (aan de start/aankomst) nog wat bijtanken. De bidons vullen en nog iets eten want de volgende bevoorrading is pas na de afdaling van Passo Giau. We rijden opnieuw de Passo Campolongo over richting Arabba. Maar in Arabba slaan we nu links af. Daar dalen we ongeveer 22 km. tot in Selva di Cadore. 
Daar start de 'beruchte' Passo Giau (2.235 m)Een klim van 9.9 km lang met een gem. stijgingspercentage van 9.3 %! De klim begint al onmiddellijk met een stijgingspercentage van 12 % en gaat al snel naar 14 %. Het is blijven trappen tot boven. Er komt geen enkel moment rust in ... (buiten de 3 bruggen van 30 m.) De bochten worden ook aangegeven. 30 bochten alvorens je de top bereikt. Soms komen er 2 tot 3 bochten na elkaar en daar gaat het stijgingspercentage onmiddellijk omhoog. Constant op de 34 rijden achteraan. En als het stijgingspercentage dan eens 9 of 10 % is, schakelde ik al eens terug naar de 32 achteraan. 

Na 1:30 kom ik boven op de Passo Giau aan. Even genieten van het prachtige uitzicht. Enkele foto's nemen en vervolgens mijn mouwstukken aan, windvest dicht en terug naar beneden. Aan de bevoorrading nog iets eten en de bidon bijvullen alvorens de laatste beklimming aan te vangen. 
De laatste beklimming is de Passo Falzarego (2.105 m). Een beklimming van 15.9 km. en een gem. stijgingspercentage van 5.9 %. Wij starten de beklimming op ongeveer 12 km. van de top. Bijna iedereen die ik op de klim tegenkom, rijdt op een traag tempo naar boven. Ook ik rijd traag naar boven. Ook al komen er stukken in de lichtelijk in dalende lijn zijn. Het oprijden van de Passo Giau heeft veel krachten en energie gekost.

Boven op de Passo Falzarego is er nog een bevoorrading. Toch nog eens even stoppen en iets eten. Een halve banaan en een halve appelsien doen wonderen. De bidon nog eens gevuld. Deze keer met water ipv. de sportdrank. Die sportdrank kreeg ik niet meer in mijn lijf.
We passeren nog de top van de Passo Valparola (2.192 m). Die lag nauwelijks een kilometer verder dan de top van de Passo Falzarego. Die mochten we gelukkig dan 14 km. naar beneden rijden. Eenmaal beneden in La Ila/La Villa, was het nog ongeveer 5 km. naar Corvara, waar we over de finish konden rijden.





Eenmaal over de finish, was de ontlading heel groot. Gebleit van vermoeidheid maar ook van vreugde en geluk. De climbing for Life in de Dolomieten is een feit!







donderdag 25 augustus 2022

Climbing For Life Alta Badia - Dolomiti 2022 (Het kort af ...)

 

Over 2 weken is het zover ...

Vandaag over 2 weken hebben we de Dolomieten al verkend. Dan hebben we voor de allereerste keer kennis gemaakt met een aantal "passo's". En hopelijk is de goesting dan nog niet over.

Donderdag 8 september voorzien we een rit van ongeveer 100 km. en met meer dan 2.000 hoogtemeters.

Vrijdag 9 september hebben we een rustdag voorzien. Dan gaan we het prachtige gebergte met de cabrio verkennen. Als het weer het toelaat natuurlijk.

Zaterdag 10 september is het dan D-DAY. Dan rijden we de Giro Giau. Een rit van 135 km. en 4.156 hoogtemeters! Deze rit is ook wel gekend als de 'Gran Fondo Dolomiti'. 

km 0 - 6: 6 km klimmen, km 6 - 10: 4 km afdalen, km 10 - 20: 10 km klimmen, km 20 - 26: 6 km afdalen, km 26 - 31: 5 km klimmen, km 31 - 37: 6 km afdalen, km 37 - 43: 6 km klimmen, km 43 - 51: 8 km afdalen, km 51 - 57: 6 km klimmen, km 57 - 65: 8 km afdalen, km 65 - 71: 6 km vals plat, km 71 - 73: 2 km klimmen, km 73 - 78: 5 km afdalen, km 78 - 80: 2 km klimmen, km 80 - 84: 4 km afdalen, km 84 - 94: 10 km klimmen, km 94 - 103: 9 km afdalen, km 103 - 115: 12 km klimmen, km 115 - 129: 14 km afdalen, km 129 - 130: 1 km klimmen, km 130 - 131: 1 km afdalen, 131 - 135: 4 km klimmen

















Hopelijk valt het weer mee. Regent het niet en is het ook niet te warm.
Goed gebruik maken van de bevoorradingen onderweg en ervoor zorgen dat er voldoende gedronken wordt.
Naar tijd en snelheid ga ik niet kijken. Doseren, doseren en nog eens doseren. Dat is voor mij de belangrijkste boodschap!







woensdag 27 juli 2022

Winston een hengstveulen van Fjerra Del Mare en Sunnyboy van de Kempenhoeve

Na een dracht van 11 maanden kwam Winston ter de wereld. Tijdens de woensdag van Schoonderbuken kermis, 's morgenvroeg om 6:00 was het eindelijk zover. Gelukkig had Ludo, de stalmeester, de merrie naar de stallingen van Kempenhoeve gebracht om daar te bevallen.
Wij waren druk bezig met de organisatie van de Foarfuif als we een berichtje kregen van Marc, de eigenaar van Kempenhoeve. Een bruine vos met 4 witte pootjes zag voor het eerst het daglicht.
Zaterdag 30 juli zijn we de merrie en het veulen gaan halen en staan ze ondertussen in de Del Mare stal tussen de andere Del Mare paarden. Beiden maken het ondertussen zeer goed. 


zaterdag 25 juni 2022

Doe eens nog eens zot (Kanalenroute) Afstand: 269,2 km

Vandaag nog eens een rit uitgestippeld die langer is dan 200 km. 269,2 km. om precies te zijn. Deze keer zonder mijn beste fietsmakker. Hij revalideert momenteel nog van zijn fietsongeval van begin maart. Hopelijk kunnen we snel weer samen gaan fietsen en langere ritten uitstippelen.

Ik ga de kanalenroute rijden. En zoals de zin het zegt: fietsen langsheen de verschillende kanalen die we in Vlaanderen kennen. En tot mijn verbazing zijn het er toch een aantal.

Ik vertrek in Beverlo naast het Albertkanaal richting Briegden. 
Het Albertkanaal (FransCanal Albert) is een kanaal in België dat Luik verbindt met Antwerpen via steden zoals GenkHasseltGeel en Herentals, en de Maas met de Schelde. In Vlaanderen beheert De Vlaamse Waterweg nv het kanaal, in Wallonië de Autonome Haven van Luik. Het kanaal ontleent zijn naam aan koning Albert I en loopt door drie provincies, namelijk LuikLimburg en Antwerpen
Na ongeveer 70 km. rijd ik noordwaarts richting Bree en volg ik het kanaal Briegden - Neerharen.
Het kanaal werd gegraven van 1930 tot 1934. Het moest het nieuwe Albertkanaal, ter hoogte van Briegden, verbinden met de Zuid-Willemsvaart bij Neerharen.
Ik volg dit kanaal ongeveer 20 km. tot ter hoogte van Eisden. Daar start de Zuid-Willemsvaart.
De Zuid-Willemsvaart is een kanaal in de provincies Nederlands-LimburgBelgisch-Limburg en Noord-Brabant. Het dient als lateraalkanaal van de Maas.
Ik volg dit kanaal (of moet ik vaart zeggen) ongeveer 30 km. tot ter hoogte van Bocholt. Daar moet ik op de splitsing veranderen. Vanaf daar volg ik het kanaal Bocholt-Herentals.
Het Kanaal Bocholt-Herentals is een kanaal in België dat de Zuid-Willemsvaart (te Bocholt) met het Albertkanaal (te Herentals) verbindt, over een afstand van ruim 60 kilometer.
Ik volg dit kanaal zo 'n 32 km. tot aan de splitsing in Dessel met het kanaal Dessel - Schoten. Op die splitsing ligt ook de bekende pannenkoekenboot.
Het Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten is een kanaal in de Belgische provincie Antwerpen. Het verbindt het Kanaal Bocholt-Herentals te Dessel met het Albertkanaal te Schoten.
Ik volg dit kanaal zo 'n 54 km. tot in Sint-Job-In't-Goor. Dit is een vrij lang stuk langs hetzelfde kanaal. In Sint-Job-In't-Goor verlaat ik het kanaal om vervolgens door te steken via Halle, Schilde om in Oelegem terug langs het Albertkanaal richting Herentals te fietsen.
Ik volg het Albertkanaal nog ongeveer 19 km. tot in Herentals. Daar eindigt mijn route langsheen de verschillende kanalen. 

Vanuit Herentals is het nog (bijna) één rechte lijn richting Aarschot. Ik volg een oud tramspoor dat me nog door een aantal dorpen loodst. Jammer genoeg begon het toen nog te regenen. Nog ongeveer 30 km. in de regen naar huis moeten rijden.

In Aarschot ben ik dan nog eventjes gestopt om nog wat suikers op te doen. Mijn batterijen waren bijna leeg. 2 frisse Cola's hebben me nog geholpen om verder naar huis te rijden.
Jammer van de laatste natte 30 km., want het was verder een ganse dag ideaal fietsweer. 

vrijdag 27 mei 2022

Fietsweekend in de Vogezen (3)

Vrijdag 27-05-2022

Eindelijk is het zover ...

Vrijdagmorgen om 6:30 vertrekken we naar Mulbach-sur-Munster.

8 DST'ers (Ilse, Cindy, Nicole, Stefan, Denis, Ronny, Eddy en ikzelf) gaan ons een beetje amuseren in de gebergte van de Vogezen.

Onderweg stoppen we nog even in Luxemburg om nog bij te tanken en nog een koffietje te drinken met een 🥐 erbij. Nadien rijden we verder naar Mulbach-sur-Munster. Zoals de naam al doet vermoeden, is het een deelgemeente van Munster.

Rond 13:00 komen we toe aan het hotel. We hebben geluk en mogen al onmiddellijk op onze kamers. We waren al in onze DST uitrusting vertrokken zodat we nog een klein toerke konden doen.

Ik heb de rit uitgestippeld naar 'Le Petit Ballon'. Ze is ongeveer 40 km. lang. Het weer is er prachtig. De innerlijke mens is versterkt en we kunnen vertrekken.

De eerste 10 km. rijden we door het dal. Zelfs lichtjes in dalende lijn.

In Soultzbach-les-Bains beginnen we aan de beklimming richting 'Le Petit Ballon'. Het is ongeveer 14 km. en hier en daar komen er toch venijnige stukken in van boven de 10 %.

Eerlijk gezegd had ik dit niet verwacht. Maar goed. Eenmaal je aan 't klimmen bent en je hebt je ritme gevonden dan lukt het wel.

Onderweg komen we heel wat moto's tegen en een caravaan van oldtimers en cabrio's. 

Boven is het minder warm en dan blijf je liever niet te lang staan. Snel enkele foto's nemen en dan terug afdalen naar Munster.


De afdaling naar Munster is dan genieten. Zeker nadat je een serieuze inspanning hebt geleverd om boven te geraken. Onderweg toch nog eventjes stoppen om nog wat panorama foto's te nemen.


Nadien hebben we in 't hotel nog wat nagepraat bij een goeie stevige (half liter) pint over de mooie maar toch redelijk zware beklimming.


Zaterdag 28-05-2022

Om 8:00 ontbijten we samen en maken we ons vervolgens klaar voor de rit naar 'Le Grand Ballon'. Vandaag rijden we ongeveer 100 km. en beklimmen we meer dan 2.000 hoogtemeters. De beklimmingen gaan iets minder stijl dan naar 'Le Petit Ballon' maar ze zijn wel iets langer.

Alvorens we aan 'Le Grand Ballon' zijn, hebben we al een aantal andere colletjes beklommen. We beginnen met 'Col de la Schlucht' een beklimming van ongeveer 21 km. Nadien rijden we richting Kruth. Maar eerst passeren we 'Le Hohneck'. De meeste DST'ers willen liever doorrijden naar Kruth. Maar Stefan, Nicole en ik rijden toch naar boven. Het is een korte (+/- 1,5 km.) maar stijle klim. Maar het is toch de moeite om naar boven te rijden. Het zicht dat je daar te zien krijgt mag je echt niet missen. Er zijn daar ook ook enkele plaatsen waar er 'eeuwige sneeuw' ligt. Kortom een prachtig zicht over de Vogezen.


Langs dezelfde weg rijden we terug naar beneden en zetten onze rit verder. 

Aan het meer van Kruth houden we halt voor een kleine versnapering.
Een panorama beeld van het meer in Kruth.




Vanaf daar begint de beklimming naar 'Le Grand Ballon'. Een langere maar meer geleidelijkere klim. Na ongeveer 20 km. bereiken we 'Le Markstein'.
Vandaar is het nog ongeveer 7 km. vals plat klimmen naar 'Le Grand Ballon'. Alleen de laatste kilometer is nog vrij pittig en valt een beetje tegen, zeker als je geen 'cartouche' meer over hebt. Eenmaal boven is het genieten van het prachtige zicht over de vallei.

Je zou denken, eenmaal boven op 'Le Grand Ballon' gaat het vervolgens bergaf.
Maar dit is niet het geval. Het duurt toch nog zo 'n 12 km. alvorens de echte afdaling naar Munster wordt ingezet. Tijdens die 12 km. zijn er toch nog een aantal korte en pittige beklimmingen bij. Zo passeren we nog langs 'Le Breitfirst' en 'Col Du Platzerwazel'.

Nadien is het maar 'gewoon sturen' (naar beneden) zoals we vaak in onze club zeggen ...
Eenmaal beneden in Munster kunnen we met z'n allen genieten van een lekker pint bier of een cavaatje.
 

Zondag 29-05-2022

Iedereen is toch een beetje moe en nog een colletje beklimmen zit er echt nier meer in ...
Er wordt zelfs geopperd om met de auto een uitstap te doen. Alleen 'La Planche des Belles Filles' is wat ver af en maandag moet er opnieuw naar huis gereden worden.

Dan maar toch nog een ritje met de fiets doen ?
Gelukkig was ik zondag morgen vrij vroeg wakker en heb ik nog snel 2 ritjes uit mijn mouw geschud. Eentje van ongeveer 50 km. door de vallei naar Colmar en eentje met nog 2 (achteraf gebleken) pittige beklimmingen.

Ilse, Cindy, Eddy en Ronny rijden de rit naar Colmar. 
Stefan, Nicole en ik rijden de 'Route des 5 chateaux'.

Zoals ik al zei: 'Route des 5 chateaux' bevat nog 2 (pittige) beklimmingen.
De rit is ongeveer 70 km. lang en bevat toch nog ongeveer 1.300 hoogtemeters.
Na 11 km. beginnen we aan de beklimming van 'Col du Firstplan'. Een beklimming van ongeveer 7 km. met een gemiddeld stijgingspercentage van 5.8%. 

Nadien slingeren we nog wat op en neer doorheen de Vogezen en dalen we af langs de zuidelijke kant, richting Colmar. Daar zie je duidelijk de wijngaarden langs de zuidelijke flanken van het gebergte.
Alleen moeten we nu ook terug vanuit de vallei doorheen het gebergte van de Vogezen. En dan moet je ongetwijfeld weer bergop. We volgen 'Route des cinq Chateaux' vanuit Husseren-les-Chateaux. Daar beginnen we aan de achterkant van 'Cote des 5 chateaux. Normaal rijd je die klim langs de andere kant. Vanuit Wintzenheim is die klim geleidelijker maar ook iets langer. Nu nemen we de kortere maar veel steilere kant. We rijden meer dan een kilometer aan meer dan 13% en zelfs stukken van 15%. Ik was echt blij wanneer we daar boven zijn gekomen. Nadien is het natuurlijk genieten van de lange afdaling.

Vanuit Turckheim rijden we dan vals plat richting Munster. Daar wachten de andere DST'ers ons op. Op hetzelfde terras van zaterdag, klinken we op de goede afloop, de goede sfeer, de mooie beklimmingen en herinneringen en sluiten we een mooie weekend in de Vogezen af.

In Munster op een zonnig terras genieten we nog van een lekkere pint bier en ... van de ooievaars die her en der op de verschillende gebouwen hun jongen voederen in hun nest.

Maandag 30-05-2022

We ontbijten rond 7:30, pakken in en checken vervolgens uit. Nadien rijden we terug richting Schunnebroeck.

Van dit prachtig weekend heb ik ook een korte film gemaakt. Die kan je bekijken via deze link.


dinsdag 17 mei 2022

La Chouffe Classic

Een rit die (bijna) jaarlijks op onze fietskalender staat is de 'La Chouffe Classic'.
Na 2 (Corona) jaren kon de rit opnieuw georganiseerd worden. En of het lang geleden was.
Enkele duizenden wielertoeristen waren afgezakt naar Houffalize. Ook de DST'ers waren van de partij.
12 DST'ers klaar voor vertrek
3 DST'ers hebben het 89 km. parcours afgelegd en de rest heeft het 124 km. parcours afgelegd. Ook bij DST'ers die de 124 km. hebben gereden, waren er 2 groepen. De iets snellere en de iets minder snellere wielertoeristen.

Het was prachtig weer. 's Morgens bij het vertrek was het nog eventjes fris. Maar al gauw kreeg je warm genoeg van de eerste beklimmingen. Na de eerste bevoorrading (+/- 35 km.) kregen we al een serieuze kuitenbijter voorgeschoteld. Côte de la Haussiere. Eén van de zwaarste beklimmingen in de Ardennen.

Afsluiten deden we in Achouffe. Daar kreeg iedere deelnemer en klein Achoufke. Blond, donker of goud, ... Vervolgens nog een voorlaatste klim richting Houffalize. De laatste klim wacht ons op in Houffalize zelf. Côte/Rue Saint-Roch. Een korte maar ellendige afsluiter van toch een mooie rit. Niet voor niets dat ze die straat 'de muur van Houffalize noemen.




donderdag 7 april 2022

Fietsweekend in de Vogezen (2)

Het fietsweekend ligt vast. We zijn met 8 DST'ers die naar de Vogezen gaan fietsen.

We logeren in het Hotel Restaurant 'Perle Des Vosges" 
22, Route Du Gaschney, Muhlbach-sur-Munster, 68380, Frankrijk









Hoe ziet de planning er (voorlopig) uit?

Donderdag 26 mei'22

's Avonds spreken we af om de bagage en de fietsen al in te laden zodat we vrijdagmorgen niet te veel tijd meer verliezen en onmiddellijk kunnen vertrekken.

Vrijdag 27 mei'22 

We vertrekken om 6:30 aan de kerk in Schoonderbuken en we verwachten om 13:00 aan te komen in Muhlbach-sur-Munter.
Indien mogelijk checken we in en verdelen we de kamers. Als dit kan natuurlijk. En anders maken we ons klaar voor onze eerste korte rit.

1ste beklimming van het weekend
Le petit Ballon: Afstand: 40 km HM: 882? 
(Ik zet achter de HM een ? omdat die berekend worden volgens de Garmin Connect site. En dat kan soms al eens anders zijn dan de werkelijkheid. Meestal is de werkelijkheid minder.)
Le Petit Ballon

We vertrekken vanuit Munster-sur-Muhlbach en rijden richting Luttenbach-près-Munster en zo verder via Munster naar Soultzbach-les-Bains om vandaar de langere beklimming naar Le Petit Ballon aan te vangen.


 


Col du Petit Ballon is een beklimming in de regio Vogezen. Hij is 9.7 kilometer lang en overbrugt 771 hoogtemeters met een gemiddeld stijgingspercentage van 8%. Daarmee scoort deze klim 706 klimpunten. De top van de beklimming ligt op 1166 meter hoogte.






Ofwel

Le petit Ballon: Afstand: 27 km HM: 775? 

(Ik zet achter de HM een ? omdat die berekend worden volgens de Garmin Connect site. En dat kan soms al eens anders zijn dan de werkelijkheid. Meestal is de werkelijkheid minder.)
 We vertrekken vanuit Munster-sur-Muhlbach en rijden richting Luttenbach-près-Munster om vandaar de officiële beklimming naar Le Petit Ballon aan te vangen. (Beklimming zoals in het profiel is aangegeven.)







Zaterdag 28 mei'22
2de beklimming van het weekend
Le Grand Ballon: Afstand: 94 km HM: 1.871?
Le Grand Ballon
 We vertrekken vanuit Munster-sur-Muhlbach en rijden richting Munster. Vandaar rijden we eerst naar Col de la Schlucht. Vandaar gaat het richting Kruth. Net voor Kruth slaan we linksaf en beginnen we aan de beklimming van Le Grand Ballon. (Beklimming zoals in het profiel is aangegeven.)
Col de la Schlucht is een beklimming in de regio Vogezen. Hij is 17.5 kilometer lang en overbrugt 753 hoogtemeters met een gemiddeld stijgingspercentage van 4.3%. Daarmee scoort deze klim 361 klimpunten. De top van de beklimming ligt op 1140 meter hoogte.







Col du Grand Ballon vanuit Kruth is een beklimming in de regio Vogezen. Hij is 24.6 kilometer lang en overbrugt 882 hoogtemeters met een gemiddeld stijgingspercentage van 3.5%. Daarmee scoort deze klim 489 klimpunten. De top van de beklimming ligt op 1341 meter hoogte







Zondag 29 mei'22

3de beklimming van het weekend
Col du Bonhomme: Afstand: 82 km HM: 1.508?

(Ik zet achter de HM een ? omdat die berekend worden volgens de Garmin Connect site. En dat kan soms al eens anders zijn dan de werkelijkheid. Meestal is de werkelijkheid minder.)

We vertrekken vanuit Munster-sur-Muhlbach en rijden richting Munster. 
Vandaar rijden we eerst naar Col de la Schlucht. Vandaar rijden we richting Plainfaing om zo de beklimming van col du Bonhomme aan te vangen. (Beklimming zoals in het profiel is aangegeven.)



Col du Bonhomme vanuit Plainfaing is een beklimming in de regio Vogezen. Hij is 8.6 kilometer lang en overbrugt 418 hoogtemeters met een gemiddeld stijgingspercentage van 4.9%. Daarmee scoort deze klim 232 klimpunten. De top van de beklimming ligt op 951 meter hoogte.






Ofwel

Gerardmer: Afstand: 87 km HM: 1.808?
(Ik zet achter de HM een ? omdat die berekend worden volgens de Garmin Connect site. En dat kan soms al eens anders zijn dan de werkelijkheid. Meestal is de werkelijkheid minder.)

We vertrekken vanuit Munster-sur-Muhlbach en rijden richting Munster. Vandaar rijden we eerst naar Col de la Schlucht. Vervolgens rijden we richting het meer van Longemer en zo verder naar het meer van Gérardmer.








Maandag 30 mei'22

Ontbijten, inpakken & Uitchecken.
Om 10: 00 terug richting Schunnebroeck.
Om 14:00 verwachten we terug thuis te zijn.

Climbing For Life Alta Badia - Dolomiti 2022 Check!

  Eén woord: O N G E L O O F L I J K! Ik kan er geen andere woorden voor vinden ... Wat een omgeving! Corvara heeft verschillende troeven. Z...